Tout savoir sur la toiture de pneus recyclés

Si c’est John Boyd Dunlop qui fonda la première fabrique de pneus, c’est bien Édouard Michelin qui démocratisa le pneumatique à chambre à air en 1891. Vite utilisé dans le cyclisme et l’industrie automobile, le pneu est alors composé de matériaux métalliques et textiles solidifiés et assouplis, puis gonflé par un gaz sous pression. Le produit est destiné à être fixé à une jante de roue et assurer un déplacement du véhicule confortable, alliant un bon amortissement et une adhérence optimisée.

Au fil du temps, l’utilisation du pneu largement globalisée a commencé à générer des contestations quant à son effet néfaste sur l’environnement. En effet, si le pneu permet une sécurité accrue des transports routiers et une consommation de carburant minimisée, son recyclage reste un sujet sensible pour les constructeurs et les consommateurs.

Un élément de réponse a été apporté à cette question du recyclage des pneumatiques. Aujourd’hui, les pneus usés peuvent désormais vivre une deuxième vie au-dessus de nos têtes. En mêlant des fibres de chanvres à des pneus recyclés, on obtient des tuiles sombres pour revêtir les toitures des bâtiments.

Plus écologique, l’utilisation de ces tuiles réduit la quantité de déchets pneumatiques grâce à leur reconversion. D’autres produits peuvent être ajoutés à ce mélange de pneus et de chanvre pour donner naissance à des nouvelles matières de plus en plus éco-friendly. Les tuiles recyclées sont aussi faciles et rapides à installer qu’une toiture traditionnelle faite d’asphalte non recyclable.

La toiture de pneus recyclés connait un succès tout récent auprès des consommateurs, qui lui reconnaissent des avantages appréciables et concurrentiels. En effet, elle contribue à la réduction des déchets pneumatiques en leur donnant une nouvelle vie utile. Cette toiture est facile d’entretien et d’installation (possibilité d’installer sur toiture existante). Durables et résistantes aux intempéries, les tuiles de pneu affichent généralement une longévité garantie à 50 ans minimum. En ce qui concerne le coût, la toiture recyclée reste relativement abordable. Le produit est vendu à peine plus cher qu’une toiture en asphalte classique pour un rendu similaire.

Le revêtement de toiture en pneu reste un produit innovant et très récent et n’offre donc pas un panel important de choix de couleurs et de textures. L’installation peut poser également quelques soucis techniques puisque les professionnels spécialisés dans ce type de toiture se font encore rares aujourd’hui. Se pose également la question du recyclage du produit au terme de sa seconde vie. Cette question n’a pas encore trouvé de réponse.